Cleaner, more efficient and low noise
The Euro VI DAF/PACCAR MX-11 and -13 engines are ‘marine-ready’ and therefore
comply with all regulations. The IWW Stage V emission legislation has been more than fulfilled. Results compared to the previous generation CCR2 marine diesels: 98% less nitrogen oxides (NOx), 99% less soot (PM) and up to 20% lower fuel consumption (read CO2 emissions).
Cleaner, more efficient and low noise
Why use proven automotive technology to make an inland vessel more sustainable? Why not?! Automotive engines deliver optimum performance and the technology is based on a stable and proven track record.
The DAF/PACCAR Euro VI engine application for the inland navigation sector, which is available in capacities from 220 to 390 kW. The modern MX marine power sources offer the same DAF reliability as always and reduce the vibration and noise levels on board to an absolute minimum. The diesel engine and exhaust aftertreatment are so compact that even the repowering in existing, often small, engine rooms will be no problem. The extremely low fuel consumption and long maintenance intervals lead to a very short payback time. Consequently, the Euro VI engine costs less per operating hour than a comparable CCR2 engine.
Low fuel consumption
Low emissions
Low Total Cost of Ownership
Silent power
Compact design
Modular drive
Der moderne MX13 bietet die bewährte DAF-Zuverlässigkeit. Übertrifft IWW V mit unübertroffenem Kraftstoffverbrauch. Dieser Motor minimiert Vibrationen und Geräusche an Bord.
Der Dieselmotor und die Abgasnachbehandlung sind sehr kompakt, was das Repowering in kleinen Maschinenräumen zum Kinderspiel macht. Dieser Motor zeichnet sich außerdem durch einen äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch und lange Wartungsintervalle aus, die zu einer schnellen Amortisation führen. Tatsächlich kostet der Euro-6-Motor pro Betriebsstunde weniger als ein vergleichbarer CCR2-Motor. Dieser Motor ist sauber, erschwinglich, kraftstoffsparend, leise, wartungsarm, kompakt, nachhaltig, 100 % HVO-fähig, hat eine kurze Lieferzeit und entspricht immer dem neuesten Stand der Technik.
Anwendungen: Mobilkräne; Mobile Mörseranlagen; Brecher; Holzhäcksler; Aggregat; Pumpensets; Erntemaschinen; Hydraulikaggregate; Traktoren
Der moderne MX11 bietet die bewährte DAF-Zuverlässigkeit. Übertrifft IWW V mit unübertroffenem Kraftstoffverbrauch. Dieser Motor minimiert Vibrationen und Geräusche an Bord.
Der Dieselmotor und die Abgasnachbehandlung sind sehr kompakt, was das Repowering in kleinen Maschinenräumen zum Kinderspiel macht. Dieser Motor zeichnet sich außerdem durch einen äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch und lange Wartungsintervalle aus, die zu einer schnellen Amortisation führen. Tatsächlich kostet der Euro-6-Motor pro Betriebsstunde weniger als ein vergleichbarer CCR2-Motor. Dieser Motor ist sauber, erschwinglich, kraftstoffsparend, leise, wartungsarm, kompakt, nachhaltig, 100 % HVO-fähig, hat eine kurze Lieferzeit und entspricht immer dem neuesten Stand der Technik.
Anwendungen: Mobilkräne; Mobile Mörseranlagen; Brecher; Holzhäcksler; Aggregat; Pumpensets; Erntemaschinen; Hydraulikaggregate; Traktoren
Neugierig, mehr über uns zu erfahren?
Kontaktieren Sie eines unserer Büros oder füllen Sie unser Kontaktformular aus.