Industrie |  Protection incendie

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Les pompes à incendie sont, comme les groupes électrogènes, un marché avec des exigences élevées en matière de disponibilité et de fiabilité. Le bon fonctionnement d'une pompe entrainée par un moteur à combustion nécessite de vérifier régulièrement ses batteries, la qualité de son huile, son système de refroidissement, son moteur et son état global. Le principal problème des pompes électriques est qu'elles ne sont pas fonctionnelles en cas de panne de courant. Une pompe hybride qui utilise à la fois un moteur à combustion et un moteur électrique est une solution idéale pour une telle situation, car elle permet aux clients de passer immédiatement au diesel en cas d'urgence

Nous serions ravis de vous proposer les produits IODA

"Les données sont la source des applications du futur, quelles qu’elles soient. En étant connecté à votre machine (ou même à votre flotte complète), vous pouvez être plus agile et agir de manière prédictive plutôt que réactive. Le temps, c'est de l'argent, et les ressources sont rares, alors la disponibilité et l'efficacité de l'utilisation de la machine sont essentielles. IODA est une marque développée par une équipe avec des décennies d'expérience dans la construction et la fourniture de technologies, de connaissances. A cela s’ajoute la technologie d'une plate-forme de collecte des données de moteurs qui sont analysées par l’IA. De la Formule 1 au contrôle de vol Red Bull Air Race en passant par l’analyse d’applications marines et industrielles, notre plate-forme s’adapte à tout et est intuitive et facile à utiliser. Vous pouvez être sûr que vous tirez le meilleur parti de votre investissement. Cherchez-vous des moyens d'accéder et de gérer des données à distance tout en tirant parti des applications d'IA en toute sécurité ? Nous serions ravis de vous présenter les produits IODA."

– Sven –

With the fifth generation on board, Vink diesel has a lengthy history

With the fifth generation on board, Vink diesel has a lengthy history. Since 1905, Vink, which is situated right on the Merwede, has provided engines, gearboxes, generator sets, and entire systems on board, primarily inland vessels. With a mooring quay of 120 meters, the ships can moor in front of the shore, and smaller ships can be dry docked with the 100-ton shore crane.

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