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NederlandMarine recreational inland
Nos moteurs marins sont conçus pour être utilisés dans des bateaux ou tout autre « objet flottant » (barge, drague, etc…). Nous proposons une large gamme de types de moteurs, chacun offrant un niveau de puissance et de vitesse différent. Ces produits sont dans les plus robustes, fiables et silencieux de leur catégorie. Les moteurs John Deere sont parfaitement adaptés à toute application avec un niveau d’exigenc élevés. La fiabilité, la facilité d'installation et la faible maintenance sont de vrais avantages pour l’utilisateur et des facteurs clés de choix pour les chantiers navals.
Nous serions ravis de vous proposer les produits IODA
"Les données sont la source des applications du futur, quelles qu’elles soient. En étant connecté à votre machine (ou même à votre flotte complète), vous pouvez être plus agile et agir de manière prédictive plutôt que réactive. Le temps, c'est de l'argent, et les ressources sont rares, alors la disponibilité et l'efficacité de l'utilisation de la machine sont essentielles. IODA est une marque développée par une équipe avec des décennies d'expérience dans la construction et la fourniture de technologies, de connaissances. A cela s’ajoute la technologie d'une plate-forme de collecte des données de moteurs qui sont analysées par l’IA. De la Formule 1 au contrôle de vol Red Bull Air Race en passant par l’analyse d’applications marines et industrielles, notre plate-forme s’adapte à tout et est intuitive et facile à utiliser. Vous pouvez être sûr que vous tirez le meilleur parti de votre investissement. Cherchez-vous des moyens d'accéder et de gérer des données à distance tout en tirant parti des applications d'IA en toute sécurité ? Nous serions ravis de vous présenter les produits IODA."
MarinThe 13,5 litre, 6-cilinder marine engine is available for world wide markets and many applications. NPS offers engine with Xeamos aftertreatment to meet severe IMO3 demands. The whole range is available for the IWW Stage V market.
John Deere marine engines are fully marinized. They have watercooled exhaust manifolds, water cooled turbo’s and low profile designes. Wet cylinder liners simplify on board overhaul of the engine if needed.
Application: Pleasure boats (propulsion and genset); Commercial vessels (propulsion and auxiliary) and Super Yachts (genset)
MarinThe 9 litre, 6-cilinder marine engine is available for world wide markets and many applications. NPS offers engine with Xeamos aftertreatment to meet severe IMO3 demands.
John Deere marine engines are fully marinized. They have watercooled exhaust manifolds, water cooled turbo’s and low profile designes. Wet cylinder liners simplify on board overhaul of the engine if needed.
Application: Pleasure boats (propulsion and genset); Commercial vessels (propulsion and auxiliary) and Super Yachts (genset)
MarinThe 6,8 litre, 6-cilinder marine engine is available for world wide markets and many applications. NPS offers engine with Xeamos aftertreatment to meet severe IMO3 demands. One model is available for the IWW Stage V genset market.
John Deere marine engines are fully marinized. They have watercooled exhaust manifolds, water cooled turbo’s and low profile designes. Wet cylinder liners simplify on board overhaul of the engine if needed.
Application: Pleasure boats (propulsion and genset); Commercial vessels (propulsion and auxiliary) and Super Yachts (genset)
MarinCylindrée de 4,5 litres à 13,5 litres.
John Deere marine engines are fully marinized. They have watercooled exhaust manifolds, water cooled turbo’s and low profile designes. Stage V Internal Waterway certifications are available for genset ( 61, 89, 117 kW) and propulsion (272 – 559 kW)
Application : Bateaux de plaisance ; Navires de commerce ; groupes électrogènes marins ; Super yachts
ConstructionMarin
GénérateurLe MX11 moderne offre la fiabilité éprouvée de DAF. Dépasse IWW V avec une consommation de carburant inégalée. Ce moteur minimise les vibrations et le bruit à bord.
Le moteur diesel et le post-traitement des gaz d'échappement sont très compacts, ce qui facilite grandement la remotorisation dans les petites salles des machines. Ce moteur présente également une consommation de carburant extrêmement faible et de longs intervalles d'entretien qui se traduisent par un retour sur investissement rapide. En fait, le moteur Euro 6 coûte moins cher par heure de fonctionnement qu'un moteur CCR2 comparable. Ce moteur est propre, abordable, économe en carburant, silencieux, nécessite peu d'entretien, compact, durable, 100 % HVO, a un délai de livraison court et est toujours conforme aux dernières avancées technologiques.
Applications: Mobile cranes; Mobile mortar installations; Crushers; Wood chippers; Genset; Pump sets; Harvesters; Hydraulic power packs; Tractors
Plaisance
YachtingGénérateurLe MX13 moderne offre la fiabilité éprouvée de DAF. Dépasse IWW V avec une consommation de carburant inégalée. Ce moteur minimise les vibrations et le bruit à bord.
Le moteur diesel et le post-traitement des gaz d'échappement sont très compacts, ce qui facilite grandement la remotorisation dans les petites salles des machines. Ce moteur présente également une consommation de carburant extrêmement faible et de longs intervalles d'entretien qui se traduisent par un retour sur investissement rapide. En fait, le moteur Euro 6 coûte moins cher par heure de fonctionnement qu'un moteur CCR2 comparable. Ce moteur est propre, abordable, économe en carburant, silencieux, nécessite peu d'entretien, compact, durable, 100 % HVO, a un délai de livraison court et est toujours conforme aux dernières avancées technologiques.
Applications: Mobile cranes; Mobile mortar installations; Crushers; Wood chippers; Genset; Pump sets; Harvesters; Hydraulic power packs; Tractors
Voici une sélection parmi les plus de 1000 variations de moteurs que nous proposons. Contactez-nous pour obtenir des informations spécifiques sur les moteurs.
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