Groupes Stationnaires et de puissance
Les groupes électrogènes fournissent l'électricité nécessaire au bon fonctionnement des habitations, des usines ou d'autres structures, que ce soit hors réseau ou pour des cas d'urgence. Nous proposons une large gamme de puissance, toutes conformes aux normes d'émission allant de non-CERT à Stage V. La réputation de nos marques n’est plus à faire sur la fiabilité opérationnelle et les coûts de fonctionnement (TCO) dans les plus faibles du marché.
Ce moteur 3 cylindres de 2,9 litres offre une puissance et un couple comparables aux moteurs plus gros, tout en offrant un excellent rendement énergétique.
Il a également une conception compacte qui lui permet de s'intégrer dans de petits espaces et possède une variété de caractéristiques de performance, telles qu'un turbocompresseur à géométrie variable, une injection directe de carburant et un bloc en aluminium léger.
Applications : Grues mobiles ; Installations mobiles de mortier ; concasseurs; déchiqueteuses à bois; groupe électrogène ; ensembles de pompes ; Moissonneurs; blocs d'alimentation hydrauliques ; tracteurs; Groupe électrogène.
Le MX13 moderne offre la fiabilité éprouvée de DAF. Dépasse IWW V avec une consommation de carburant inégalée. Ce moteur minimise les vibrations et le bruit à bord.
Le moteur diesel et le post-traitement des gaz d'échappement sont très compacts, ce qui facilite grandement la remotorisation dans les petites salles des machines. Ce moteur présente également une consommation de carburant extrêmement faible et de longs intervalles d'entretien qui se traduisent par un retour sur investissement rapide. En fait, le moteur Euro 6 coûte moins cher par heure de fonctionnement qu'un moteur CCR2 comparable. Ce moteur est propre, abordable, économe en carburant, silencieux, nécessite peu d'entretien, compact, durable, 100 % HVO, a un délai de livraison court et est toujours conforme aux dernières avancées technologiques.
Applications: Mobile cranes; Mobile mortar installations; Crushers; Wood chippers; Genset; Pump sets; Harvesters; Hydraulic power packs; Tractors
Ce moteur de 3,4 litres, d'une puissance maximale de 100 kW, répond aux exigences des normes européennes Stage V emission.
Il est très polyvalent, adapté à une utilisation dans les petites machines de construction, les chariots élévateurs, les machines agricoles, les chargeuses, les excavatrices, les tracteurs et les appareils électriques portables.
Applications : Grues mobiles ; Installations mobiles de mortier ; concasseurs; déchiqueteuses à bois; groupe électrogène ; ensembles de pompes ; Moissonneurs; blocs d'alimentation hydrauliques ; tracteurs; Groupe électrogène.
Nouveau dans la gamme de moteurs John Deere, le JD4 offre jusqu'à 120 kW (161 ch) de puissance. Par rapport au moteur actuel de 4,5 L à turbocompresseur unique, le JD4 présente une réduction de la taille de l'ensemble de 20 % à 30 % et une réduction de poids de plus de 100 kg. Le nouveau moteur offre des intervalles de maintenance de 750 heures.
Le JD4 dispose d'un train d'engrenages arrière qui offre un faible niveau de bruit et une puissance de prise de force (PTO) plus élevée. De plus, il y a un système de post-traitement en ligne durable avec moins de points de connexion que la génération actuelle de 4,5 L, ce qui facilite l'intégration dans les applications.
Applications telles que : Grues mobiles, Installations de mortier mobiles, Concasseurs, Broyeurs de bois, Groupes électrogènes, Groupes motopompes, Moissonneuses, Groupes hydrauliques et Tracteurs.
Le nouveau moteur JD9 s'appuie sur les performances éprouvées du moteur John Deere PSS 9.0L existant, offrant une fiabilité et une puissance sans compromis tout en simplifiant la complexité et les coûts d'installation. Le JD9 élargit notre gamme 9.0L en portant la puissance maximale à 343 kW (460 ch).
Le JD9 est conforme aux réglementations sur les émissions U.S. EPA Final Tier 4, CARB et EU Stage V.
Il est équipé d'un système de post-traitement en ligne durable avec moins de points de connexion que la génération précédente 9L, facilitant ainsi l'intégration dans les applications.
Applications telles que : Grues mobiles, Installations de mortier mobiles, Concasseurs, Broyeurs de bois, Groupes électrogènes, Groupes motopompes, Moissonneuses, Groupes hydrauliques et Tracteurs.
Le moteur industriel JD14 est le résultat de décennies de conception et de fabrication de moteurs et est entièrement conforme aux normes d'émission les plus strictes.
Facile à utiliser et à entretenir, ce moteur est compact pour ses spécifications, offrant aux OEM une gamme de possibilités, et a la capacité de pompes supplémentaires avec une prise de force intégrée et de multiples connexions d'entraînement auxiliaires. De plus, son système de contrôle des émissions intégré en ligne offre aux utilisateurs la possibilité de le monter horizontalement ou verticalement, permettant ainsi la compatibilité avec une plus large gamme de machines de la flotte tout en optimisant la gestion thermique et en réduisant les points de connexion.
Applications : Grues mobiles ; Installations mobiles de mortier ; concasseurs; déchiqueteuses à bois; groupe électrogène ; ensembles de pompes ; Moissonneurs; blocs d'alimentation hydrauliques ; tracteurs; Groupe électrogène
Ce petit moteur (2,4 litres) d'une puissance maximale de 55 kW répond aux exigences des normes européennes Stage V emission.
Ce moteur industriel est conçu pour être monté sur une grande variété d'équipements de petite taille utilisés dans des industries telles que chargeur, excavatrice, chariot élévateur, tracteur ou appareils électriques portables.
Applications : Grues mobiles ; Installations mobiles de mortier ; concasseurs; déchiqueteuses à bois; groupe électrogène ; ensembles de pompes ; Moissonneurs; blocs d'alimentation hydrauliques ; tracteurs; Groupe électrogène.
The 6068 CI550 engine provides the highest power output of any engine in its class, with ratings of up to 224kW (300 hp).
Il est doté d'un système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR) qui offre un meilleur rendement énergétique et d'un revêtement de type diamant (DLC) qui améliore la compatibilité avec le biodiesel.
Applications : Grues mobiles ; Installations mobiles de mortier ; concasseurs; déchiqueteuses à bois; groupe électrogène ; ensembles de pompes ; Moissonneurs; blocs d'alimentation hydrauliques ; tracteurs; Groupe électrogène.
Ce moteur fournit la puissance la plus élevée de tous les moteurs de sa catégorie avec des puissances de 522 à 677 kW (700 à 908 ch), vous permettant de rationaliser la puissance de votre équipement.
Son système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR) optimise le rendement énergétique et son revêtement Diamond Like Coating (DLC) améliore la compatibilité avec le biodiesel. Le JD18 est unique grâce à l'absence de post-traitement et répond toujours à la législation la plus stricte en matière d'émissions.
Applications : Grues mobiles ; Installations mobiles de mortier ; concasseurs; déchiqueteuses à bois; groupe électrogène ; ensembles de pompes ; Moissonneurs; blocs d'alimentation hydrauliques ; tracteurs; Groupe électrogène.
Le moteur DH34 offre une solution hybride légère avec un design compact et performant. Ce système est composé d'un moteur à combustion de 3,4 litres et 4 cylindres, associé à un moteur électrique de 20 kW.
Trois versions sont en cours de conception:
- DH34 sans SCR
Utilisant un moteur à combustion de 55 kW couplé avec un moteur électrique, cette version délivre une puissance totale de pointe de 75 kW. Comme la puissance du moteur reste inférieure à 56 kW, aucun convertisseur catalytique (SCR) n'est requis, éliminant ainsi le besoin d'AdBlue.
- DH34 avec SCR
Disponible en deux niveaux de puissance: 101 kW plus 20 kW et 120 kW plus 20 kW. Conçu pour une variété d'applications industrielles, ce modèle met l'accent sur l'efficacité et la durabilité. Il offre une économie de 5 % à 10 % sur le carburant et l'AdBlue, selon l'application
La solution hybride légère DH34 est particulièrement adaptée aux applications nécessitant un fonctionnement fiable et continu dans des conditions difficiles.
Le DH24E est un moteur hybride complet de 2,4 litres et 4 cylindres, capable de fonctionner entièrement en mode électrique jusqu'à 55 kW. Ce moteur ne nécessite pas de SCR, éliminant ainsi le besoin d'AdBlue.
L'utilisation de cette solution hybride totale améliore la charge moyenne, ce qui conduit à une réduction de la consommation de carburant. Les charges de pointe sont gérées par la batterie, permettant, selon l'application, une réduction d'au moins 30 % de la consommation de carburant et d'AdBlue.
HYUNDAI fournit à la fois le matériel et le logiciel pour ce moteur, avec des batteries en option.
Le DX08 est un moteur 6 cylindres de 7,5 litres doté d’un turbo à deux étages ou d’un turbo WGT, selon la puissance. Il est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des applications intensives. Ce moteur se distingue par ses performances robustes, son couple élevé et sa conformité aux réglementations environnementales strictes, telles que les normes europeénnes d'émission Stage V.
Les performances du moteur sont encore améliorées par un turbocompresseur, qui augmente l'efficacité et la puissance de sortie. Son système d'injection directe de carburant garantit une atomisation optimale du carburant et une combustion, contribuant à une économie de carburant accrue.
Polyvalent et adapté à une gamme d'applications, le DX08 est principalement utilisé dans les équipements de construction lourde, les machines industrielles et les véhicules agricoles. Sa haute puissance et sa fiabilité en font également un choix adaptable pour d'autres utilisations exigeantes.
Le moteur DH24 offre une solution hybride légère avec un design compact et performant. Le groupe motopropulseur est constitué d'un moteur à combustion 4 cylindres de 2,4 litres et 55 kW combiné à un moteur électrique de 20 kW. Grâce à l'ajout du moteur électrique, il délivre une puissance maximale totale de 75 kW. Comme la puissance du moteur reste inférieure à 56 kW, aucun convertisseur catalytique (SCR) n'est nécessaire, ce qui élimine le besoin d'AdBlue.
Conçu pour une variété d'applications industrielles, le DH24 met l'accent sur l'efficacité et la durabilité. Il permet d'atteindre une meilleure charge moyenne, ce qui se traduit par une consommation de carburant réduite. Il offre des économies de carburant de 5% à 10% (selon l'application).
Le moteur est particulièrement adapté aux applications nécessitant un fonctionnement fiable et continu dans des conditions difficiles.
Pour plus d'informations sur ce moteur, click here.
Ces blocs-batteries offrent une variété d'options de tension et de capacité, composés de batteries LFP ou NMC.
Hyundai se concentre sur la fourniture de e-Powerpacks efficaces et performants, pouvant être adaptés à différentes tailles et types de véhicules. Ce design garantit un haut niveau de sécurité (ISO26262 ASIL-C, IEC61508 SIL-3), de gestion de la durée de vie et de performances stables.
NPS Driven est capable de fournir une intégration complète du système électrique
Pour plus d'informations sur les e-Powerpacks, click here.
Ce modèle 4 cylindres de 5,0 litres est équipé d’un turbo à deux étages ou d’un turbo WGT, selon la puissance. Il répond aux exigences des normes d’émission Stage V de l’UE.
Le moteur DX05 est spécialement conçu pour réduire les émissions et est conçu avec un accent sur la durabilité environnementale. Il intègre des systèmes de post-traitement avancés pour répondre aux normes environnementales strictes tout en maintenant une haute puissance de sortie. Le moteur utilise un système d'injection directe avec des soupapes en tête alimentées par un système common rail.
Conçu pour des applications diverses, le moteur DX05 est principalement utilisé dans les machines de construction, industrielles et agricoles lourdes, avec un potentiel d'adaptation future dans les systèmes de production d'énergie.
Ce moteur de 1,8 litre, d'une puissance maximale de 45 kW, répond aux exigences des normes européennes Stage V emission.
C'est très polyvalent, adapté à une utilisation dans les petites machines de construction, les chariots élévateurs et les machines agricoles.
Le MX11 moderne offre la fiabilité éprouvée de DAF. Dépasse IWW V avec une consommation de carburant inégalée. Ce moteur minimise les vibrations et le bruit à bord.
Le moteur diesel et le post-traitement des gaz d'échappement sont très compacts, ce qui facilite grandement la remotorisation dans les petites salles des machines. Ce moteur présente également une consommation de carburant extrêmement faible et de longs intervalles d'entretien qui se traduisent par un retour sur investissement rapide. En fait, le moteur Euro 6 coûte moins cher par heure de fonctionnement qu'un moteur CCR2 comparable. Ce moteur est propre, abordable, économe en carburant, silencieux, nécessite peu d'entretien, compact, durable, 100 % HVO, a un délai de livraison court et est toujours conforme aux dernières avancées technologiques.
Applications: Mobile cranes; Mobile mortar installations; Crushers; Wood chippers; Genset; Pump sets; Harvesters; Hydraulic power packs; Tractors
Voici une sélection parmi les plus de 1000 variations de moteurs que nous proposons. Contactez-nous pour obtenir des informations spécifiques sur les moteurs.
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