|  

28 januari 2025

John Deere kondigt nieuwe scheepsmotoren aan

28 januari 2025

John Deere kondigt nieuwe scheepsmotoren aan met een uitgebreid vermogen voor de maritieme markt

Deere & Company announced January 22nd John Deere & Company kondigde op 22 januari 2025 de introductie aan van twee nieuwe scheepsmotoren: de JD14 en JD18. Met deze motoren kan John Deere zwaardere belastingcycli en een uitgebreider vermogensbereik aanbieden, met een vermogensbereik van 298 tot 599 kW (400 tot 803 pk). De productie van deze motoren zal naar verwachting in 2026 van start gaan.

"De schepen die door onze scheepsmotoren worden aangedreven, maken deel uit van veeleisende commerciële operaties die absolute kracht en betrouwbaarheid nodig hebben," aldus Pierre Guyot, senior vice president van John Deere Power Systems. "Met de JD14- en JD18-scheepsmotoren leveren we hoge prestaties en uitstekende brandstofefficiëntie, terwijl we de robuuste duurzaamheid bieden waar onze scheepsmotoren om bekend staan. We zijn verheugd om onze betrokkenheid bij de maritieme industrie te tonen met deze nieuwe motoren en een nieuwe vermogensklasse te mogen bedienen."

De JD14-scheepsmotor – ideaal voor passagiersschepen, loodsboten en diverse werkboot- en pleziervaartuigtoepassingen – is een 13.6L, 6-cilinder motor met een verwacht vermogensbereik van 298 tot 599 kW (400 tot 803 pk). De JD14 zal compacter zijn dan de John Deere 13.5L 6135SFM85.

De JD18-scheepsmotor biedt nieuwe mogelijkheden voor klanten in de commerciële visserij, passagiersschepen en sleepbootmarkten. Met een cilinderinhoud van 18.0L en een verwacht vermogen van 410 tot 599 kW (550 tot 803 pk) levert deze motor tot 522 kW (700 pk) continu vermogen bij de M1-classificatie en tot 599 kW (803 pk) bij de M2-classificatie. Naast de M-voortstuwingsclassificaties zijn zowel de JD14 als de JD18 verkrijgbaar zijn met variabele- en constant- hulpaandrijving en generatorclassificaties.

Motoren zo krachtig als de maritieme industrie

Voor de ontwikkeling van de JD14- en JD18-scheepsmotoren heeft John Deere voortgebouwd op zijn industriële Next Generation Engine-architectuur waar klantwaarde centraal wordt gesteld in het ontwerp. Klanten kunnen de volgende nieuwe en verbeterde functies verwachten:

  • Een high-pressure common-rail (HPCR) brandstofsysteem voor een optimaal vloeistofverbruik en betere brandstofefficiëntie
  • Ein hinteres Zahnradgetriebe mit bis zu zwei Nebenabtrieben für zusätzliche Leistung.
  • Een bovenliggende nokkenas en hydraulische klepspelingstellers die zorgen voor een betere klepafstelling en minder onderhoud.
  • Een hogere belastingcyclus en een verlengde onderhoudsinterval tot 500 uur.

De JD14- en JD18-scheepsmotoren voldoen aan IMO Tier 2-, EPA Tier 3- en EU RCD II-certificering. Ze zijn bovendien compatibel met hernieuwbare dieselbrandstoffen en biodiesel.

"John Deere is bekend om zijn iconische landbouwmachines, en onze motoren zijn ontworpen om hard te werken," aldus Michael Lefebvre, manager wereldwijde marketing en productstrategie. "Wat vissers en boeren gemeen hebben, is de behoefte aan zware belastingcycli, onderhoudsvriendelijke componenten en geoptimaliseerde brandstofefficiëntie. We zijn trots dat we deze robuuste oplossingen naar de maritieme industrie kunnen brengen."

Sinds 1991 levert John Deere krachtige en betrouwbare oplossingen voor de scheepvaart. Met meer dan een eeuw ervaring in zware motorproductie staan deze motoren bekend om hun robuustheid, gebruiksgemak en vermogen om extreme omstandigheden aan te kunnen.

Let's make it work white logo

Benieuwd naar meer over ons?

Neem contact op met een van onze kantoren of vul ons contactformulier in.